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1、電池不需“激活”鋰電池不同于鎳氫電池和鉛酸蓄電池，使用不存在“激活”之說，所謂的“激活”指的是電芯在生產(chǎn)工藝中環(huán)節(jié)采。2、電池充電使用廠家指定的充電器充電，充電時注意充電器型號是否與電池型號相匹配。3、避免高溫充電.鋰電池請勿在溫度超過40°的環(huán)境下充電，高溫會使電池容量衰退。鋰電池充電最佳的環(huán)境溫度是25℃?，F(xiàn)在多...

想起阿得以前讀書的時候，有一段時間每天放學(xué)寫完作業(yè)之后，都會和好朋友一起去網(wǎng)吧上網(wǎng)，用的交通工具就是老媽的一臺淘汰下來的電動車。由于電動車’年老色衰’，各方面機能都有所退化，特別是剎車。以至于后來阿得的那雙穿了很久的泡沫拖鞋的鞋底已經(jīng)磨的幾乎透明。這就是所謂的“電動車腳剎”，而且還是純天然的那種。那時候阿得年少無知，也不...

很多用戶都遇到過這種問題吧，新買的電動車還沒有騎行過幾次，就發(fā)現(xiàn)電池續(xù)航能力變得很低了，用萬用表測試電池時儀表盤上顯示欠壓，電機加電也沒有反應(yīng)。這種情況極有可能是電動車在使用之后，半個月甚至更長時間未使用過，而電量耗盡之后也沒有再進行過充電和使用了。這種情況一般可以判斷為電池“餓死”。那什么是電池“餓死”呢？由于大多數(shù)電...

我國現(xiàn)在可以毫不夸張的說，我們現(xiàn)在是電動車大國。自由，不受堵車影響，這些優(yōu)勢俘獲了中國廣大百姓的青睞。但是電動車又有一個不可回避的剛需問題就是充電，一是中國上億電動車車主怎么充電，二是如何安全充電，快速增長的電動車數(shù)量與充電需求以及充電安全的矛盾日益突出?，F(xiàn)在充電火災(zāi)頻繁發(fā)生，國家以及地方政府都很重視電動車充電問題，要求...

目前我國兩輪電動車保有量近3億輛，電動三輪車保有量1億量，不管生活在哪里，大街小巷都能看到電動車，小區(qū)充電站屬于小成本的創(chuàng)業(yè)，但是目前智能化的充電站市場還未被完全打開，市場發(fā)展強力無限。為什么需要得康智能充電樁？如此龐大的電動車基數(shù)，卻沒有專業(yè)的電動車充電設(shè)備?？上攵澈髸霈F(xiàn)多少不可預(yù)估的事情發(fā)生。進入小區(qū)之后，你會...